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今天是原住民族日，也是總統蔡英文向原住民族道歉一周年。夜宿凱道已160天的原住民團體在凱道上放狼煙、跳勇士舞，強調沒有調查就沒有真相，增加夜宿凱道訴求「成立真正有調查權的委員會」。 馬躍比吼認為，經過一年時間，「總統府原住民族歷史正義與轉型正義委員會」仍沒有什麼成績，除了修正「原住民族土地或部落範圍土地劃設辦法」，以及夷將主委下台，還希望政府能立法通過原住民轉型正義條例，並在「行政院底下」成立原轉委員會，有錢、有人好好的調查歷史，不能讓原民會自己調查自己。他舉例，顧立雄的不當黨產處理委員會有了調查權，反觀原住民議題，「純聊天不會改變什麼」。他強調，努力很好但方向不對，再怎麼努力也沒有成績。屏東縣霧台鄉神山部魯凱族青年啦法告(Kasepelane-lavakaw)今天帶著10位青年上凱道，圍著狼煙跳勇士舞。他表示，今天帶著弟弟們到凱道學習，「用行動參與」認識台灣土地上發生的議題，且這是影響傳統領域的議題，青年們回到部落可更全面性找到平?點。阿美族瑞祥部落青年Musi（林高捷）表示，總統道歉滿週年，光看原民會公佈的傳統領域劃設辦法，就是變本加厲傷害原住民，尚未通過劃設辦法仍還有一線希望。Musi表示，花東地區面臨財團入侵，打算無情開發瑞穗溫泉，若傳統領域「排除私人土地」，屆時財團恐無視原基法，不用徵求部落同意就直接進行開發案，擔心傳統領域遭剝奪，生活領域空間逐漸縮小，生活因開發案變調。屏東霧台鄉神山部落魯凱族青年用行動，關心台灣土地正在發生的議題。記者蕭雅娟／攝影 分享 facebook 馬躍比吼認為，應在「行政院底下」成立原轉委員會，應有調查權才能查明真相。記者蕭雅娟／攝影 分享 facebook 屏東霧台鄉神山部魯凱族青年今在凱道跳勇士舞。記者蕭雅娟／攝影 分享 facebook 阿美族瑞祥部落青年Musi（林高捷）憂心財團大面積開發傳統領域。記者蕭雅娟／攝影 分享 facebook

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教育部次長姚立德。聯合報系資料照片／記者林俊良攝影 分享 facebook 教育部今天首度揭曉「高等教育深耕計畫」預算，一年新台幣173億7000萬元，分為全面提升大學品質及多元發展、追求國際一流及強化研究能量兩大部分。教育部次長姚立德表示，深耕計畫的重點是要協助大學找到自己的定位、要發展的特色，希望能讓各個學校都有足夠的經費發展。姚立德表示，高教深耕計畫第一部份「全面提升大學品質及多元發展」，一年編列113億7000萬元，至少50％會用在教學上，其他則是讓學校自行決定要重視研究、國際研究、產學合作等。教育部特別將「大學社會責任實踐計畫（USR計畫）」單獨列出，希望大學和縣市政府一起合作，跟在地產生連結，編列12億元。第二部分「追求國際一流及強化研究能量」編列60億元。姚立德表示，許多大學校長所擔心所有經費都是平均分配，這一塊就不是，必須由學校提案競爭。包括要延續頂尖大學計畫的「國際競爭」項目，編列40億元，以及針對個別領域的「研究中心」項目，將首開先例和科技部合作，一同編列20億元。至於哪些領域是國家所重視的，會和科技部一起「出題目讓大學解題」?

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近期在台灣地區引起不少爭議的新加坡共享單車服務oBike，目前已在基隆市、新北市、台北市、新竹市、南投縣、台南市、高雄市、宜蘭縣、花蓮縣、台東縣進駐營運，雖然oBike官方強調設立使用規範，要求用戶不得將車輛停放在合法停車區以外地點，否則被檢舉超過一定次數將遭停權，而無法繼續租借車輛，但由於使用模式與停放歸還有太多解釋空間，因此隨著多數使用者依個人方便隨意停放車輛，導致形成影響道路使用權等問題，並且引發不少民眾抱怨。對於oBike服務所引發問題，這邊提出一些看法。 分享 facebook 什麼是共享單車？先前已經在中國北京等地區推行的單車共享租借服務，除了後來以全新車輛提供服務的使用模式，更早之前其實是以回收民眾家中閒置腳踏車，透過加裝連線控管模組讓使用者透過手機掃碼租借，如此一來可改善過往市區過多閒置腳踏車影響道路行走、市容，以及堆積引發蚊蟲滋生等衛生問題，更能協助民眾快速、便利往返大眾運輸站點，藉此改善市區整體交通流量與噪音等問題，同時透過降低排碳量改善空氣品質。從台灣地區最早推行的YouBike等有樁式單車租借服務，到目前進駐各個市區、觀光景點的oBike無樁式單車租借服務，其實都能歸類為可供短時間租借的共享單車。而所謂的「共享」並非單純指將自己所有物品與他人分享使用，反而是藉由群眾使用規模讓整體使用付費比例可更具體均分，讓每個使用者能以相對低廉金額使用特定服務，與一般以定價營運的車輛租賃模式較為不同。但從整體來看，即便冠上「共享經濟」名號，oBike本身實際上仍是以租賃方式提供使用，只是使用限制可能不像一般單車租賃服務僅能以以小時或單日定額租賃，使用者能隨時租借，並且以使用時數或期程距離計算租賃費用，所需花費因此更低，進而吸引更多人使用。oBike的問題在哪？最初試營運時，oBike與縣市政府約定腳踏車佈署地點必須遠離捷運站、火車站、公車站等大眾運輸搭乘站點，同時僅能停放合法停車格內，而oBike本身也要求使用者必須遵守停放規定，不得將腳踏車隨意停放自家門口或行人道路等非允許停放位置，否則在被檢舉達一定次數就會予以停權。但問題在於oBike在App、官網的說明僅提到腳踏車必須停放在「公共自行車停放區」，甚至在問答內容說明可停放在不阻礙交通的路邊空曠區，或是路邊自行車聚集停放區域，因此也讓許多使用者直接將車輛停放在路邊，同時更因為不少oBike初期佈署直接停放在額外劃分的停車格內，導致使用者認為可直接將車輛停放在機車停車格內，結果造成後續侵佔原本數量就供不應求的機車停車空間。即便服務規範中提及違規停放會因他人多次以上檢舉而遭停權限用，但在許多人並不清楚隨意停放涉及違反使用規範，自然不會有太多人出面揪舉抑止隨意亂停現象，加上oBike官方也未積極主動改善任意停放車輛情況，造成越來越多人藉由oBike騎乘服務往來捷運站點，卻也讓隨意停放的車輛影響行人走動與市容，因而引發爭議。目前不但在台灣地區引起爭議，就連英國倫敦市區也面臨相同問題。 分享 facebook oBike可以怎麼做？先撇開oBike背後獲利，以及是否佔用公眾資源營運，相比YouBike僅能在特定站點往返使用，oBike以無樁形式提供使用確實方便許多，但相對也帶來較難以控管停放位置等問題。因此，oBike或許能先做的是配合各縣市政府要求，加強規範使用者騎乘後的停放行為，從使用端先要求必須確實停放在腳踏車可停放位置，避免強調可停放於不阻礙交通的路邊空曠區，讓使用者能明確遵守使用規則。此外，oBike應該也要做到隨時檢視任意停放車輛的使用行為，透過車輛歸還停放位置確認最後使用者是否違反使用規定，並且透過更明確罰責避免更多使用者違規，而非單僅透過眾人檢舉違規停放車輛。而在車輛停放部分則可與各地區縣市政府合作，例如針對額外劃分使用的停車格標示提供oBike服務停放，讓民眾更容易區隔停車格是否僅提供機車停放使用，或是同時允許oBike車輛停放。至於各地違規停放的車輛，或許oBike也能主動回收、重新擺放，避免使用者違規停放情況影響道路行走，甚至針對回報要做維修車輛，或是在App地圖上錯誤標示位置的車輛也應更積極處理。小結筆者本身對於oBike的感受，其實還蠻支持此類服務，畢竟配合大眾交通運輸工具移動時，難免有些地方仍須額外轉乘，或是透過雙腳行走抵達，因此能透過租借單車方式銜接往返需求，同時也能補足鄰近沒有YouBike等單車租借服務設點，或臨時無車可借的空缺，整體上還是相當方便。但oBike確實仍有不少地方可作改善，諸如車輛停放、後續維護，以及車輛本身騎乘舒適度等問題，目前部分縣市政府已經加強取締、拖吊違停車輛，並且要求oBike加以改善，部分縣市政府則仍未批准oBike服務進駐，而有部分縣市政府單位則是保持正向看法，希望能以oBike服務銜接在地觀光。而更重要的部份，筆者認為還是使用者普遍使用行為也應作改善，雖然oBike並未對此作更明確的規範與後續違規處置，但實際上卻有許多使用者貪圖一時方便而隨意停放，最後卻造成更多人的不便，反而更讓此項服務產生更大負面形象。攝影／楊又肇 分享 facebook

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近期在台灣地區引起不少爭議的新加坡共享單車服務oBike，目前已在基隆市、新北市、台北市、新竹市、南投縣、台南市、高雄市、宜蘭縣、花蓮縣、台東縣進駐營運，雖然oBike官方強調設立使用規範，要求用戶不得將車輛停放在合法停車區以外地點，否則被檢舉超過一定次數將遭停權，而無法繼續租借車輛，但由於使用模式與停放歸還有太多解釋空間，因此隨著多數使用者依個人方便隨意停放車輛，導致形成影響道路使用權等問題，並且引發不少民眾抱怨。對於oBike服務所引發問題，這邊提出一些看法。 分享 facebook 什麼是共享單車？先前已經在中國北京等地區推行的單車共享租借服務，除了後來以全新車輛提供服務的使用模式，更早之前其實是以回收民眾家中閒置腳踏車，透過加裝連線控管模組讓使用者透過手機掃碼租借，如此一來可改善過往市區過多閒置腳踏車影響道路行走、市容，以及堆積引發蚊蟲滋生等衛生問題，更能協助民眾快速、便利往返大眾運輸站點，藉此改善市區整體交通流量與噪音等問題，同時透過降低排碳量改善空氣品質。從台灣地區最早推行的YouBike等有樁式單車租借服務，到目前進駐各個市區、觀光景點的oBike無樁式單車租借服務，其實都能歸類為可供短時間租借的共享單車。而所謂的「共享」並非單純指將自己所有物品與他人分享使用，反而是藉由群眾使用規模讓整體使用付費比例可更具體均分，讓每個使用者能以相對低廉金額使用特定服務，與一般以定價營運的車輛租賃模式較為不同。但從整體來看，即便冠上「共享經濟」名號，oBike本身實際上仍是以租賃方式提供使用，只是使用限制可能不像一般單車租賃服務僅能以以小時或單日定額租賃，使用者能隨時租借，並且以使用時數或期程距離計算租賃費用，所需花費因此更低，進而吸引更多人使用。oBike的問題在哪？最初試營運時，oBike與縣市政府約定腳踏車佈署地點必須遠離捷運站、火車站、公車站等大眾運輸搭乘站點，同時僅能停放合法停車格內，而oBike本身也要求使用者必須遵守停放規定，不得將腳踏車隨意停放自家門口或行人道路等非允許停放位置，否則在被檢舉達一定次數就會予以停權。但問題在於oBike在App、官網的說明僅提到腳踏車必須停放在「公共自行車停放區」，甚至在問答內容說明可停放在不阻礙交通的路邊空曠區，或是路邊自行車聚集停放區域，因此也讓許多使用者直接將車輛停放在路邊，同時更因為不少oBike初期佈署直接停放在額外劃分的停車格內，導致使用者認為可直接將車輛停放在機車停車格內，結果造成後續侵佔原本數量就供不應求的機車停車空間。即便服務規範中提及違規停放會因他人多次以上檢舉而遭停權限用，但在許多人並不清楚隨意停放涉及違反使用規範，自然不會有太多人出面揪舉抑止隨意亂停現象，加上oBike官方也未積極主動改善任意停放車輛情況，造成越來越多人藉由oBike騎乘服務往來捷運站點，卻也讓隨意停放的車輛影響行人走動與市容，因而引發爭議。目前不但在台灣地區引起爭議，就連英國倫敦市區也面臨相同問題。 分享 facebook oBike可以怎麼做？先撇開oBike背後獲利，以及是否佔用公眾資源營運，相比YouBike僅能在特定站點往返使用，oBike以無樁形式提供使用確實方便許多，但相對也帶來較難以控管停放位置等問題。因此，oBike或許能先做的是配合各縣市政府要求，加強規範使用者騎乘後的停放行為，從使用端先要求必須確實停放在腳踏車可停放位置，避免強調可停放於不阻礙交通的路邊空曠區，讓使用者能明確遵守使用規則。此外，oBike應該也要做到隨時檢視任意停放車輛的使用行為，透過車輛歸還停放位置確認最後使用者是否違反使用規定，並且透過更明確罰責避免更多使用者違規，而非單僅透過眾人檢舉違規停放車輛。而在車輛停放部分則可與各地區縣市政府合作，例如針對額外劃分使用的停車格標示提供oBike服務停放，讓民眾更容易區隔停車格是否僅提供機車停放使用，或是同時允許oBike車輛停放。至於各地違規停放的車輛，或許oBike也能主動回收、重新擺放，避免使用者違規停放情況影響道路行走，甚至針對回報要做維修車輛，或是在App地圖上錯誤標示位置的車輛也應更積極處理。小結筆者本身對於oBike的感受，其實還蠻支持此類服務，畢竟配合大眾交通運輸工具移動時，難免有些地方仍須額外轉乘，或是透過雙腳行走抵達，因此能透過租借單車方式銜接往返需求，同時也能補足鄰近沒有YouBike等單車租借服務設點，或臨時無車可借的空缺，整體上還是相當方便。但oBike確實仍有不少地方可作改善，諸如車輛停放、後續維護，以及車輛本身騎乘舒適度等問題，目前部分縣市政府已經加強取締、拖吊違停車輛，並且要求oBike加以改善，部分縣市政府則仍未批准oBike服務進駐，而有部分縣市政府單位則是保持正向看法，希望能以oBike服務銜接在地觀光。而更重要的部份，筆者認為還是使用者普遍使用行為也應作改善，雖然oBike並未對此作更明確的規範與後續違規處置，但實際上卻有許多使用者貪圖一時方便而隨意停放，最後卻造成更多人的不便，反而更讓此項服務產生更大負面形象。攝影／楊又肇 分享 facebook

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731交易大限上週末劃下句點，毫無疑問，這次在市場內大獲全勝球隊就是身處兩個聯盟的邪惡帝國：紐約洋基與洛杉磯道奇。由於這兩支豪門球隊都能夠在不清空自家農場條件下，從市場內換得最大咖兩位先發投手，葛雷(Sonny Gray)和達比修有，因此洋基與道奇紛紛都被推舉為本季交易市場最大贏家。兩軍於本季開打至今就是備受矚目季後賽熱門球隊，然而在這次交易大限後，適時補強更是令這兩支球隊如虎添翼，頓時道奇與洋基成為極有希望闖入本季世界大賽勁旅。洋基731交易大限前動作頻頻，尤其補進先發葛雷後，讓他們成為世界大賽冠軍大熱門。 美聯社 分享 facebook 如果要我選擇哪一個世界大賽組合最叫人期待，洋基對上道奇世仇戲碼堪稱是無人能及。在此相信，電視台與大聯盟高層都會對這組場頂尖對決全體投下贊成票。也許許多人會對兩支充滿錢臭土豪球隊嗤之以鼻，但是不能否認，洋基遭遇道奇經典大戲，其中恩怨情仇長達百年，兩軍之間場內與場外叫陣與廝殺，為大聯盟歷史寫下篇篇有如史詩般傳奇，在當今所有職業聯賽史上乃是無人能出其右，未來也很難有另一組對戰能夠超越此齣戲碼籓籬。回顧兩軍對陣歷史，在過去一百年間，總計有11次世界大賽是由這兩支豪門球隊領銜主演，這不僅是所有對戰組合中之最，更是票房保證。而這11次對陣中，洋基是以強勢姿態取得絕對優勢，而道奇僅僅取得3次勝利，但是兩軍最後一次於1982年在世界大賽上遭遇，則是由道奇隊抱回勝利。在此之後，洋基與道奇世仇對決再也沒有於大聯盟季後賽出現過，此事也令洋基老闆老喬治(George Steinnbrenner)抱憾終生。洋基對上道奇世仇戲碼堪稱是無人能及，棒球界與媒體也很希望看到兩隊再於世界大賽相遇。 美聯社 分享 facebook 兩隊恩怨必須追溯到道奇還在布魯克林時期，之後道奇於1958年搬家至西海岸洛杉磯後，兩軍對壘次數也逐漸減少，況且兩隊所屬城市乃是美國東西岸兩大都會區，所以在往後對戰裡，這兩支球隊之間勝負，早已超越球場之間分數多寡，而是代表著美國東西部兩大經濟體與文化陣營面子之爭。如果本季世界大賽對戰戲碼真是如預期般是由洋基與道奇粉墨登場，除了歷史間恩怨情仇外，兩隊現今陣容所衍伸出的話題與熱度絕對會超越所有對戰組合。首先，兩位日籍王牌：田中將大對上達比修有頂尖對決可是令所有日本與台灣球迷為之瘋狂對決戲碼。這兩位日籍投手在日職時期就是一時瑜亮，兩人也分別在日本武士隊期間擔任過當家王牌角色，來到美國後，僅在本季6月份對戰過，但是如果能在秋季經典戰中再次上演同樣戲碼，很肯定能夠吸引到所有亞洲媒體目光。田中將大(左)與達比修(右)在日職時期就是一時瑜亮，若能在美職的世界大賽對決，絕對是最具話題性的組合。 美聯社 分享 facebook 除了日本內戰外，克蕭(Clayton Kershaw)與葛雷(Sonny Gray)之間王牌對決同樣也是十分吸睛對戰組合。一位是出道以來就是媒體注目身處豪門天之驕子，另一位是默默耕耘出身寒門沈默王牌，其衝擊性就已經讓球迷們引頸期待，更不用說是喜愛爭議話題的體，想必不會放過如此對決。最後在打線方面，法官賈吉(Aaron Judge)與貝林傑(Cody Bellinger)兩位超級新人重砲對決更是令人期待。如果沒有意外，兩聯盟最佳新人獎應該是這名新世紀重砲囊中物，可是兩人究竟是誰才是真正超級新人，世界大賽就是測試兩人最佳舞台。貝林傑(左)與賈吉(右)幾乎都篤定拿下本季兩聯盟最佳新人，世界大賽將是證明誰更強的舞台。 美聯社 分享 facebook 有了這些令人難以抗拒對戰戲碼，叫人如何不去為這兩支豪門球隊加油？就算球迷如何不喜歡所謂邪惡帝國，但是也只有他們才能讓今年秋季經典，更加富有可看性與傳奇性?

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全球行動數據分析及廣告平台Flurry正式宣布在全球追蹤的App數量突破百萬，並於今天在台舉辦2017 Flurry行動開發者大會，吸引近600名全台開發者到場。根據Flurry數據顯示，台灣2016年至2017年App整體使用量成長僅1%，已成為全球最成熟的App市場之一。在趨近飽和的市場中，使用量成長率前三大的App類別為商業與財經（39%）、新聞與雜誌（25%）及工具與生產力（24%）。面對激烈競爭，台灣App開發商攻城掠地的關鍵為何？Flurry全球產品總監克羅茲貝克（Christopher Klotzbach）分析，透過數據洞察用戶關鍵需求、增加用戶使用自家App時間占比以及變現率，成為App成長關鍵。克羅茲貝克解釋，Flurry每月追蹤全球21億台行動裝置、超過百萬個App，持續發展平台的行動數據洞察力，協助App開發者藉由持續升級且免費的Flurry行動開發套件，深度瞭解用戶行為、優化產品，以持續成長、強化留存率及有效變現獲利。根據Flurry數據，相較一般展示型廣告，原生廣告投資報酬率（ROI）高出近2倍；結合時下深受消費者歡迎「影音」形式的原生影音廣告，投報率更較一般展示型廣告高出近6.5倍，成為廣告主於App中投放的最新選擇。APP示意圖。 歐新社資料照 分享 facebook

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「雙麟配」連2站都收穫男雙金盃。 報系資料照 分享 facebook 上月初剛在台北羽球公開賽摘下男雙冠軍，中華羽球隊「雙麟配」陳宏麟／王齊麟今天再以直落二勝出，以一局未失之姿收下紐西蘭公開賽男雙金盃。世界排名12的雙麟配是紐西蘭公開賽男雙頭號種子，晉級過程輕鬆，前4戰都以直落二出線，且單局失分最多僅15分；最終戰碰第2種子、世界排名23的馬來西亞組合王耀新／張御宇，首局「雙麟配」雖曾以4：9落後，但在13：14時連得6分反超，以21：16先下一城。第2局「雙麟配」泰半領先，中斷雖一度遭追平，仍先取得20：18優勢，並在第1個冠軍點就收穫勝利，讓王齊麟興奮跪地、拉弓慶祝連2站奪冠。陳宏麟說，今天比賽關鍵就是集中精神，「大家實力都很接近，專注在每一分，注意對手的優缺點。」今年紐西蘭公開賽屬黃金大獎賽層級，總獎金12萬美元，陳宏麟2008年曾和林祐瑯摘下還是大獎賽的紐西蘭公開賽男雙冠軍，14年和呂佳彬挑戰金盃但「銀恨」，今天和第3個不同搭檔再度摘冠，也是和王齊麟本季拿下的第3座金盃。王齊麟是台北世大運混雙國手，隊友王子維本周也闖紐西蘭公開賽的男單決賽，但今天錯失4個賽末點，遭香港20歲小將李卓耀以11：21、21：15、22：20逆轉?

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多益考生注意！明年3月起多益將實施新題型，且為了杜絕偽造證書亂象，連同證書也將一併改版，未來新證書將附有QRCode二維條碼，業者或學校機關只要透過手機掃瞄，只要花2秒時間，就能輕鬆辨別真偽，不但能打擊市面上無良的偽造商，未來多益證書也將更具信效度。新版多益證書將附上QRCode條碼，提供民眾用手機掃描辨別真偽。記者吳佩旻／攝影 分享 facebook 「假證書太猖獗！」ETS台灣區總代理忠欣公司營運長吳紹銘指出，多益測驗在全球已有700萬人次報考，2016年台灣考生更攀升至近40萬人次，在150個國家中，檢定成績受到超過1萬4000多家企業、學校或政府機構使用。但多年來也頻傳有不法人士造假證書獲取暴利，贗品幾可亂真，在網路上甚至還有價目表。他表示，台灣區的多益測驗將於明年3月採用更新題型，1月起受理報名，總題數仍維持100題，為了更貼近日常生活中社交及職場上實際應用，聽力測驗部分，從原本2人對談改為3人對話；填空題部分從原本的單詞改為句子；閱讀測驗部分，除了增加文章段落，也加入過去10年常使用的溝通用語，像是文字簡訊、即時通訊軟體等，預計明年3月11日實施首測。配合新制題型上路，屆時也改為頒發改版的多益證書。吳紹銘說，過去證書上的照片及姓名容易被偽造，新制的證書上將印有3個二維條碼，民眾只要掃描證書右方的條碼，完成下載App之後，再用手機掃描左方條碼，就能顯示官方登記資料，比對是否與文件上的照片、資料相符，就能確認是否為官方頒發的正式文件。此外，據官方統計，每年有不少考生參加測驗的目的是為了「評估英語課程的成果」，為了便於學校與企業做為教學評量工具，明年3月忠欣公司將推出「多益企業／校園團體測驗」（Institutional Program，簡稱IP），同步推出最低報名費1000元，讓考生能省下荷包，時間也能依照考試單位的需求做調整。吳紹銘說，多益IP測驗內容與一般多益檢定相同，但除了個人成績外，還會列出團體總成績，此外最大差別在於前者的成績單僅限用於機構內，考生若要拿此成績到業界應徵工作，將視個別企業自由決定是否採納。團體報名若為50到100人，IP測驗費用為每人1100元，100人以上為每人1000元，比一般公開測驗每人須1540元更便宜。多益英語測驗將在明年三月實施更新題型，難度不變，但更接近全球化時代下真實的國際溝通情境。記者杜建重／攝影 分享 facebook ETS全球管理部資深總監Lucy Li在記者會上說明明年多益英語測驗改變的題型。記者杜建重／攝影 分享 facebook ETS全球管理部資深總監Lucy Li表示，本次多益測驗題型更新，是為了更貼近全球現有的日常生活中，社交及職場的英語使用情況。記者杜建重／攝影 分享 facebook 多益新型考題將把填空題挖空部分由單詞改為句子，且考生須選擇填空位置。記者吳佩旻／攝影 分享 facebook ETS台灣區總代理忠欣公司表示，為了更符合現代人的英語運用趨勢，多益測驗從明年3月起將改採新題型。記者吳佩旻／攝影 分享 facebook

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全國教育局長會議今起連辦兩天，全國校長協會指出，各縣市應向台南市看齊。台南市已通過「保障行政」列入超額處理原則，未來兼任行政的教師不用擔心因超額被釋出，減緩行政大逃亡問題。教育部國教署表示，透過地方政府員額控流的權宜措施，搭配額外增置代理老師名額，讓教學現場的新陳代謝不至「一灘死水」。 放學後的校園。聯合報系資料照／記者程宜華攝影 分享 facebook 教育部國教署組長武曉霞表示，少子化加上教師考慮退休條件而延退，造成教學現場新陳代謝變慢，教育部跟地方政府有相關配套，地方政府會進行國中教師的員額控流，保留老師員額，不會馬上補滿，部分先用代理教師。如果控流效果仍不夠，會暫時提高有超額學校老師的員額編制，等到下一年有老師退休，再把員額收回來，靈活控流。武曉霞指出，教育部也推出國中小精緻國教方案，調降班級人數，間接讓老師人數變多，「把教師需求的餅做大」，一方面精緻國教，一方面讓老師的新陳代謝，不至於是一灘死水。此外，國中這兩年面對少子化衝擊最大，因此教育部去年推「450專案」，針對偏遠學校或班級數低於21班的學校推動，去年在全國增加450名國中教師，106學年再進階，要增1000名國中教師，補足專長人力。由各校依專業科目缺額聘人，但增聘的都是代理教師。武曉霞說明，各縣市代理教師的額度，不能超過5至8%規範的比例，教育部也會督導地方政府只能開專長老師的缺，且一定要開代理老師，而不是開鐘點教師。

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台中市大肚區的中東海棗田，挺拔壯碩的中東海棗，與樹葉交錯形成長長的自然步道，當陽光透過縫隙照進中東海棗田，不同的光影變化，別有一番風味。記者余采瀅／攝影 分享 facebook 超美秘境又一發！位於台中市大肚區的中東海棗田，挺拔壯碩的中東海棗，與樹葉交錯形成長長的自然步道，當陽光透過縫隙照進中東海棗田，不同的光影變化，別有一番風味，成為網友新的拍照私密景點。中東海棗田就位於大肚的大忠國小附近，一旁就是大肚落羽松，這片中東海棗田，每顆中東海棗造型粗獷挺拔，一字排開，形成長長的自然步道，陽光透過枝葉交錯形成的縫隙照進田中，氣勢又壯觀的美景，一不小心就讓人拍掉好多記憶體?